汽车尿素厂家浅谈车用尿素溶液是如何降低汽车尾气污染的

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　　柴油发动机车辆实施国四规范已好长期，前段时间全国各地有的地区国三车辆仍旧可以上牌，有的用国三车套国四证上牌，跟着国家环保方针及国务院的严厉要求，现在各城市趋于严厉用真国四车了。

　　国四柴油车的排放多选用SCR体系(选择性催化还原)，SCR体系是经欧美等国家在大量实践基础上选取的最优计划，优势在于无需对发动机进行大面积改动，对油品严求并不是相当严厉，更适合我国国情。

　　跟着大气污染特别是雾霾天气的日渐增多，社会对空气污染的容忍度到达了极限，经过长期科学查询空气污染物的来历，发现汽车尾气对空气污染的贡献率达50%以上，我国柴油车辆还在逐年增加，所以柴油车辆减排首当其冲，刻不容缓。

　　国四柴油车SCR体系需求在车用尿素溶液(ADBLUE)的帮助下，对排出的尾气进行催化还原，大大下降尾气中的氮氧化物(Cox)与细颗粒物(PM2.5)排放，来到达国四排放规范。比较国三排放，污染物下降60%左右。

　　SCR体系的国四车需求加注尿素溶液，车辆配有的尿素罐容积一般在14至17升，车用尿素溶液的消耗量约是燃油的3-5%，车用尿素少了或没了外表会有报警提示，这时应及时增加，假如持续开车，发动机尾气会冒白烟，车辆电脑体系检测到尾气不合格，会约束发动机动力输出，会愈加浪费燃油，进一步体系会锁发动机，对发动机造成损伤。

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